GTA 6 Driving Overhaul: GTA 4 Realism, GTA 5 Ease

Rockstar North sta puntando a un nuovo sistema di guida per GTA 6 che unisca il “peso” e la sensazione più realistica di GTA 4 con l’accessibilità e la fluidità introdotte da GTA 5, con un lavoro di ricostruzione completa pensato per l’hardware di nuova generazione.

Obiettivo: realismo “pesante” ma guida più accessibile

In un’intervista rilasciata dal team, lo studio head Rob Nelson ha spiegato che lo scopo era preservare le caratteristiche di guida più realistiche di GTA 4 senza rinunciare alla maggiore immediatezza di GTA 5. Secondo Nelson, l’idea è trovare un equilibrio tra le due filosofie: un controllo più preciso e una fisicità più convincente, mantenendo però una gestione più fluida e comprensibile per una parte più ampia di giocatori.

Obiettivo dichiarato: mantenere “peso, fisicità e feeling” di GTA 4
Obiettivo dichiarato: mantenere l’accessibilità di GTA 5

Tutto ricostruito da zero e più controllo su trasmissione e assetto

Nelson ha sottolineato che il sistema di guida è stato “ricostruito da zero” e che ora c’è un controllo più accurato su elementi chiave come trasmissione, pneumatici, sospensioni e sterzo. L’approccio descritto mira a collegare direttamente questi componenti al modello fisico, così da rendere ogni parte del comportamento del veicolo più controllabile e coerente con quanto si vede alla guida.

Nel caso di GTA 6, il livello di sfida non dipenderebbe solo dalle meccaniche: anche la struttura dell’area di gioco avrebbe un ruolo. Nelson ha indicato che lo scenario di Leonida includerà strade “più strette” e più realistiche nelle proporzioni, oltre a una maggiore densità del traffico. Insieme, questi fattori richiederebbero più attenzione e abilità da parte del giocatore rispetto a contesti più larghi e meno congestionati.

Perché conta e cosa aspettarsi

Se Rockstar manterrà la promessa descritta da Nelson, GTA 6 potrebbe offrire un compromesso mirato: guida più “pesante” e fisicamente credibile, ma senza rendere l’esperienza troppo difficile o macchinosa per chi cerca fluidità. Il punto chiave da monitorare sarà quanto bene il nuovo modello riesca a far percepire differenze concrete tra trasmissione, pneumatici, sospensioni e sterzo, soprattutto in strade strette e trafficate come quelle di Leonida.

Nel prossimo periodo, il modo migliore per valutare la direzione presa sarà osservare come cambia il controllo dei veicoli nelle aree più dense e nelle manovre richieste da carreggiate più strette, rispetto a quanto si è visto finora con impostazioni più “arcade” o più focalizzate sul realismo puro.